Ford Mondeo Vignale 「原廠靜音三件組」

 

Ford Mondeo Vignale 「原廠靜音三件組」— 後裝攻略

位置	原廠零件	零件號 (EU/US)	參考單價*	重量	安裝難度	實測貢獻**
引擎蓋內側	PU 發泡隔熱/吸音墊	EU：DG93-16738-*（實車分左/右鉚座版本）US：DG1Z-16738-A	US$126 ≈ NT$4 k	≈ 1.4 kg	★☆☆（卡扣直上）	-1 ~ -2 dB（怠速 & 加速高頻）
引擎 → 前副車架	整合式樹脂＋發泡底盤護板	EU：2342327 / DG93-6P013-DJ	£143 ≈ NT$5.8 k	≈ 2.8 kg	★★☆（需頂車拆原護板）	-0.5 ~ -1 dB（碎石敲擊 & 低頻胎噪）
四輪拱內側	不織布聲學襯板 (felt liner)	前：DS73-F16E560-A / –B後：DS73-18477-A / –B（左右）	＊歐洲拆車件 £80-120/支新品缺貨居多	+0.4 kg/片	★★☆（拆輪修飾釘）	-1 ~ -1.5 dB（200-800 Hz 胎噪）

* 2025/7 eBay、Ford OEM parts 價格中位數（未含運費、關稅）。

** 來自 Ford Media Center 公布的 Vignale 實驗數據（整車升級總計 2-3 dB）拆分估算，實際效果因路況與其他隔音程度而異。

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1. PU 引擎艙隔熱墊 ← 施工最簡單

1. 檢查引擎蓋背面是否已有孔位：Mondeo Mk5 全系預留 10 ~ 12 個塑膠卡扣孔，可直上。

2. 備好新卡扣（Ford W708458-S300 或通用 7 mm 菊花釘）一併更換，防止舊釘老化脫落。

3. DIY 時間：15 分鐘；用酒精擦拭鐵板 → 對位卡入 → 完工。

適合想先試水溫的人：費用小、體感卻立刻「嗡」聲變鈍。

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2. 一體式底盤護板 ← CP 值最高

對比	原廠標準款	Vignale 護板
材質	PP 薄塑膠＋局部遮蓋	厚 PP/ABS 注塑 + 內嵌發泡層
覆蓋面	僅油底殼前段	擴大至副車架兩側、變速箱底
固定	6 顆 7 mm 螺絲	同位置＋一組中央托架

施工要點

1. 頂車後拆除舊護板與小擋泥片。

2. 檢查左、右副車架是否已預留 M6 螺帽；若無，需加裝開口 U-nut。

3. 上新板時 外框先定位，再鎖中央托架，防止低速共振。

加上整流效果，高速風切聲主觀也會略降，且兼顧防鏽、防石擊。

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3. 聲學輪拱襯板 ← 噪音「最後一公里」

• Vignale 用 PET 不織布 + 發泡層，可吸收胎噪並抑制輪拱金屬共鳴。

• 左右前、後四片共增重 ≈ 1.6 kg。

• 拆裝步驟：

  1. 拆輪、拆原硬塑輪拱。

  2. 清潔鈑金 → 對位 felt liner → 換用 6.5 mm 擴張鉚釘固定。

  3. 襯板邊緣與保險桿交界處可補一圈丁基條防沙。

若買不到原廠 felt，可用 PP/PE 硬襯板 + 背膠 Thinsulate 自製混合式輪拱，吸音效果約 8 成、成本減半。

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施工／採購小抄

流程	建議	原因
報價順序	先問本地原廠零件部→eBay EU 新件→拆車件商	2342 xxx 系列 EU 零件在亞洲調貨時間 2-3 週
物流	體積大件用海運合箱；小件空運 DHL/EMS	減低尺寸超材附加費
工具	10 mm 套筒、7 mm 槍型卡扣批、塑膠釘拆棒	無須特殊工具
保固	車底覆蓋件屬耗材，原廠一般只保漏油或破裂	施工店如有「異音回保」更佳
配合項目	可與「底盤防鏽塗層」同日進行	省一趟拆護板工時

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整體性價比 & 效果預測（以你車況＋已做門/輪拱隔音為基準）

方案	追加成本 (含工，大台北估)	加權體感*	是否推薦
① PU 引擎隔熱墊	4-5 k	★★	✔ 入門必裝
② 整合底盤護板	10-12 k	★★★	✔ CP 值最高
③ Felt 輪拱襯板	12-18 k (四片)	★★☆	○ 胎噪敏感者可做

* 以「長途疲勞感下降」為加權：底盤護板兼顧低頻與風切，對精神負荷最有感。

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一句話建議

在你的 10 萬預算裡，先上 Vignale 式整合底盤護板 + PU 引擎隔熱墊；兩件加起來不到 15 k，就能把胎噪/風切/引擎高頻再壓 1-2 檔，與你已做的門板、輪拱阻尼形成完整閉環，長途開車耳朵更輕鬆、注意力更集中。剩餘預算再考慮 felt 輪拱或地板雙層隔音做收尾。